CR plat du Dimanche 25 Novembre

8h37 j’arrive volontairement en retard afin de me pas me geler sur le parking à attendre les attardés habituels. Bien m’en a pris car après mécanique sur le tard et excuses fallacieuses de tous poil c’est plutôt vers 9 heures que JE prends la tête du groupe ( si ! si ! vous avez bien lu JE) pour filer vers le lavoir de Maincourt ou doit nous retrouver la guêpe ?
Je m’applique à faire bien tourner les jambes sur la plaque ( le 36dts b) afin de ne pas retarder le groupe .
Groupe constitué de grosses pointures prêtes à en découdre ! Imaginez un peu :
Notre Philippe en guess star sur un bon vieux Canondal prêt d’Eric notre New Zélande guy présent. Du super Gilles et du new light Miros et enfin Franck qui fut big d’ Emy accompagné.
C’est sans trop forcer que j’arrive par l’autoroute gratuit au fond du bois de Trappes, descente caillouteuse freinage tardif, tiens ? Emy est dans ma roue Arrière ? je prends un coup de vieux, je pensais avoir freiner tard ! gauche pour passer le ptit pont de pierres puis droite pour attaquer le raidillon à racines qui remonte et sort du bois vers la plaine.
Là léger cri derrière moi, la miss a trop abusé du frein Av dans le droite boueux et chute avec …légereté.
Quelque part ça me rassure ! mon rythme était quand même un peu trop élevé pour une fille !!
Je ne m’arrête même pas, c’est que je ne voudrais pas retarder le groupe !
Traversé de la plaine par le chemin du genoux d’oliv… bien gras bien fun ! Heureusement que j’ai remonté un Notos tringle rigide modèle 1999 à l’Av , j’ai un grip de folie!
Nous arrivons sans peine au lavoir, mais pas de bourdonnement, Miros téléphone mais rien au bout de la ligne ? à moins que ? un ronflement peu être ??
Remontée tranquille traversée du village et montée par la gauche ou Franck passe devant, derrière ça commence déjà à mollir !!
Descente à la clavicule de Nanard, puis la suite habituelle vers les Vaux.
1 ére crevaison de Gilles qui mettra 15 bonnes mn à se battre avec son axe de 20 et ses multitudes de vis et serrages divers INDISPENSABLES à la bonne rigidité de l’Av de sa monture ! il est vrai que cette débauche mécanique procure à notre Gilles une indéniable finesse et précision de pilotage. Pour bien l’apprécier il faut être derrière lui à Fontainebleau quand il se crêpe le bigoudi avec Alain…
Nous progressons et Miros attaque la descente longue et pentue vers la cascade des Vaux ,Philippe suit et se jette lourdement la tête en avant juste sur les rochers bien agressifs et crac…le casque est félé, Philippe félé aussi c’est sûr mais pas un mal ! Finalement nous contournerons sagement avec Eric cette descente que je n’aime pas du tout !
Petit tour dans les Vaux ou Miros réussi l’exploit de nous piloter en évitant toutes les côtes tous les séchoirs ! Situation bien appréciée par quelques coiffeurs dont je tairai les noms, vu qu’ils sont tous plus costaux que moi ?
Jamais je n’avais vu ça ! Plus plat que la plaine de scotch , chapeau bas ! Vince tu aurais du venir tu aurais eu la sensation de retrouver tes jambes de ….eu …eu…! avant l’an 2000 ?
Retour banal et gris par le bois de Trappes immonde ou Gilles en profite pour nous envoyer sa 2éme crevaison de l’Av ! heureusement Miros prend les choses en mains ( enfin je parle de la mécanique) et hop réparé en 3 coups de cuillère à pot de sperme de mammouth . Un bonheur de voir Gilles ramoner à main nue l’intérieur de son pneu pour en extraire au moins ½ litre du précieux liquide bien gluant ! finalement je pense garder mes chambres à air encore un peu….

Retour sans encombre par l’autoroute de Trappes pour une belle sortie avec même un peu de soleil, mais un calamiteux 40km et 400m de D+